2014年10月19日にSDR：箱根オフという日記を書いたのですが、そのときの写真。
WRエンジンを搭載したSDRです。
今、どないなってるのんといえば、以前もご紹介したとおり、日本全国どこ行っても友達が居るという不思議な人、東北最強の人たらしBZさんが所有しております。
箱根オフで複数の人が乗ってみたのですが、もっと変なバイクかと思ったら意外と普通に走るバイクだったっていう単車でした。
コレだけやっちゃって普通ってのは大概凄い事なんですが、、、
WRエンジンが本調子では無かったのですが、おもろいバイクでした。
いや、眼福眼福。
さて
先ほどの箱根オフの日記にコメントがありまして。
はじめまして、太郎丸さん
SDR powerd by WR はとても面白いバイクですね〜。
オーナーのボウズさんは色々とまだまだやることがあると言ってましたが、驚きの完成度だったと思います。
ボウズさんは来週末、桶川のSS Killersに違うSDRで出走しますので、ご近所でしたら是非。
(ボウズさんは桃太郎方面から入手したとお伺いしてますが、、、)
太郎丸さんはビルダーさんなのでしょうか？それとも個人的な趣味なんでしょうか。
個人的には前足が強過ぎる感じは否めないので、倒立じゃなくても3WP辺りの足を少しプリ掛ける位で良いかもなぁとは思いました。
BZさんから許可を貰ったので、現在の状態を少々。
しっかし良く積めました、、、いや詰めましたね〜(笑)
でも、どこが太郎丸さんのオリジナルで、どこがBZさんのカスタムか分からないんで、BZさん、ここは一発フィードバックをばよろしくお願いします〜
WRエンジンを搭載したSDRです。
今、どないなってるのんといえば、以前もご紹介したとおり、日本全国どこ行っても友達が居るという不思議な人、東北最強の人たらしBZさんが所有しております。
箱根オフで複数の人が乗ってみたのですが、もっと変なバイクかと思ったら意外と普通に走るバイクだったっていう単車でした。
コレだけやっちゃって普通ってのは大概凄い事なんですが、、、
WRエンジンが本調子では無かったのですが、おもろいバイクでした。
いや、眼福眼福。
さて
先ほどの箱根オフの日記にコメントがありまして。
>当方が手放して2年になりますがエンジンハンガーなど不具合はないでしょうか？
>只今、2号機製作準備していまして「ここをこうすればいいのに」とかご意見いただければ嬉しいです。
はじめまして、太郎丸さん
SDR powerd by WR はとても面白いバイクですね〜。
オーナーのボウズさんは色々とまだまだやることがあると言ってましたが、驚きの完成度だったと思います。
ボウズさんは来週末、桶川のSS Killersに違うSDRで出走しますので、ご近所でしたら是非。
(ボウズさんは桃太郎方面から入手したとお伺いしてますが、、、)
太郎丸さんはビルダーさんなのでしょうか？それとも個人的な趣味なんでしょうか。
個人的には前足が強過ぎる感じは否めないので、倒立じゃなくても3WP辺りの足を少しプリ掛ける位で良いかもなぁとは思いました。
BZさんから許可を貰ったので、現在の状態を少々。
しっかし良く積めました、、、いや詰めましたね〜(笑)
でも、どこが太郎丸さんのオリジナルで、どこがBZさんのカスタムか分からないんで、BZさん、ここは一発フィードバックをばよろしくお願いします〜
コメント
コメント一覧 (11)
太郎丸です。
当方、岡山県です。
ご返答ありがとうございます。
当方、趣味で日祝返上1年で作った物です。
ハンドルとSDRのロゴがSWRに変わってる位で見た目手放した時のままで元気に走ってると思うと嬉しいです。
当方また、オートバイに乗れる状況になりましたので乗るなら4stSDRがいいなと2号機制作準備中です。
また、ご意見頂けたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
岡山という事は、BZさん直接買ったんですね〜
>当方また、オートバイに乗れる状況になりました
どのような事情があったかは分かりませんが、復帰おめでとう御座います。
興味深々、漆黒のSDRer 岡山TAKE4氏を偵察に行って貰って、事情聴取をば・・・(笑)
どうもです！いつもお世話になっております！
仰ってたのはこういう事だったんですね!?
他の方のブログを通じて前オーナーさんとコンタクトが出来るのは嬉しい限りですね。
これもまた御縁ですね〜☆
お教え頂きまして本当にありがとうございました♪
…以下続きます↓
太郎丸さん、初めまして！
こちら宮城県在住のボウズと申します。
ひょんなキッカケから製作者の方とコンタクトが持てたのは感謝の極みです♪
2年程前、某オクで出ていて、当時IDを持ってなかったので近所の知人に代行して貰って購入に至りました。
当ブログ主のリラサルさんを始め、他の方々と関わって盛り上がれたのも太郎丸さんのバイクのおかげと思っております、本当にありがとうございました！
最初見た時はこれぞ理想のバイク♪と飛び上がりましたね（爆）
現在も絶賛ツーリングバイクとして活躍中で、お察しの通りですが太郎丸さんの元から家に来て…
・エンブレム変更（もし2号機製作されるなら1セット差し上げますｗ）
・ハンドル変更（セパハン化）
・バッテリー充電用コネクタ追加
くらいしかしておりません。
ここまで製作されるチューナー様にご意見するのも恐縮ですが、今後は足周り調整や燃調メインに手を加えて楽しみたいと思います。（気になる点もありますが字数制限で書けず…）
しかし殆どフレームに手を加えず、あれを違和感なく収めてしまう技術に脱帽です！
元のバイクを知らない人が多いせいか!?
地元で走ってて道の駅に行っても誰にも気が付かれないのが寂しいですが（笑）
再来年は静岡でSDRミーティングがあるそうなので、私は必ず持って行きますので、太郎丸さんも2号機完成の暁には是非ご参加の上、2台並べさせてください！（笑）
以後改めて宜しくお願い致します！
リラサルさん、長文失礼しました…。
太郎丸です。
Rilassaruさん、ブログのコメント散らかしてすみません。
ボウズさん、ご返答ありがとうございます。
大切に乗って頂いているようでとても嬉しいです。
サイレンサー横の缶ペンケース工具入れがそのままって言うのは笑いました。
2stとは違う乗り味だけれど乗りやすくて楽しいオートバイだったと思いますがどうでしょう？
フロント倒立にあのサイズの前後タイヤだとフレームやスイングアームが持たないって言う人がいますが当方所有時はそんな事を感じた事なく乗っていましたがどうでしょう？
30周年SDRミーティングまでに2号機が完成しましたら当方もぜひ参加させていただきたいと思っています。
こんな辺境な個人の備忘録、いつでもどうぞです。
ちょいとしか乗ってないので何ともいえないんですが、ちょいと重量が前寄りかなぁという感じだったと思っています。よく言えば最近のSS風味かもです。
普通に走る分には全然アリかなと思います。
フレームやリアがどーのこーのと感じるまではヘタレなんで、とてもとても。
またボウズさんに乗せてもらおう〜。
貴重なマシンですので尚更大切に乗らせて頂いてました！
缶ペンケースはある意味実用性のあるシャレアイテムなのでバッチリ残してあります（笑）
現在はバラして点検はしておりませんが、サッと見た感じ特にマウントにクラックとかもなく、普通に乗っております。
素人意見で失礼しますが…
自分はWR250はXもRも両方乗った事がありますが、SWRは低回転のストールや高回転時の急開閉時のもたつきが見られる様ですが、これは以前からでしょうか？（確か逆車のエンジン、電装でしたね）
マフラー＆エアクリ改の為に燃調がズレているか？それかインジェクターが斜めに配置orマニホがカーブしてる為と指摘を頂いた事があります。
倒立フォークは違和感ないですね！ただ東北は震災の影響で路面のうねりが多いせいか？やけにうねりでクラクラしがちな気もします。（仲間内でＳＤＲのフレームやアームは結構剛性高いのでヘビーな補強とかはいらない？という意見もあります。ただリアサスは現状ヘタリを実感してますので、これとのバランスもあるかも？これは今後要セットだと思ってます）
実際にお会いして語り合いたいですね！
製作がんばってください♪
夏のＳＵＧＯの前に我が家に来て頂ければ、その辺の峠でガンガン乗り回してきて構わないですよ〜♪
前回雑誌の撮影の為に3台積みして行きましたが、ちょっとキツかったので今回は1台減らしてまた別なマシンを運んでいきます！
太郎丸です。
各パーツ別に集めたので逆車の部品と確認できているのは燃料ポンプだけで他の部品は不明です。
低回転時のエンジンストールは最初ありましたが慣れてくるとめったにしなくなりました。
高回転時の急開閉時のもたつき感も少し感じた事もありますが慣れるとこんな物と思い乗っていました。
たぶんダウンドラフト・ストレート吸気って言う真っ直ぐで短く上から下へ落とす感じのマニホールドが長く横からカーブしている為なのかなと思ってました。
インジェクションのコントローラーみたいな商品を取り付けて調整すれば少しは改善するかも？
やはり、SDRのトラスフレームは剛性高いのですね。
当方の改造コンセプトはノーマルのスタイル雰囲気で今風カッコよくで
4st、倒立、センターアップマフラーは絶対です。
あと、やりたかったのは前後ホイール変更、前後ウエーブディスク、ラジアルマウントキャリパー、ラジアルポンプ
ですが高額パーツすぎますね。
話は変わりますが
SDRエンジンを後方排気に改造に挑戦した人はいないのでしょうか？
連休中に汚れた英雄のDVDを見ててSDRでも出来るのかと気になっています。
>SDRエンジンを後方排気に改造に挑戦した人はいないのでしょうか？
シリンダー前後を変えたことは私は聞いた事がないのですが、センター出しを構想して、チャンバーをぐるっとシリンダーの横に回して後ろから出そう・・・として余りのスペースの無さに現在断念している人なら今日一緒でした。
色々なバイクがあり、色々な人が色々な思い出や経験からくる感情で、それぞれのバイクを愛するのだと思っています。
そのような考えから、あのバイク存在そのものを肯定させて頂いてます。
感想に関してはまぁそういう風に感じる人もいるんだなぁと思って頂ければ幸いです。
よっし、オラガンガン乗り回すぞ！
・・・あれ・・・？