の続き
今週前半色々と情報を集めてみた我がSDRの再生への道。つっても腹銀エンジンで調子よく動いているんですが、、、。
様々な選択肢があるので３日程悩んでみました。
で、今のところ
「ワイセコの比じゃなく良い」
とその道のエキスパートの言葉をえてプロックスにしました。
ピストン＋リングで一万円しませんし・・・。すごい安い。
+0.5�个�ら更に掘り進めて+0.75�个泙嚢圓�ます。
0.25�亶錣澆覆里埜�5回焼けます。
いや出来れば二度と焼きたくないですが・・・。
SDRのボアは66�个�195��
これが66.75�个�199.4�奸�
68�个泙之，蠖覆瓩�207�佞砲覆蠅泙垢�。
Yamaha YFS200 Blaster様様です。
そーいやRZもYamaha YFS350 Bansheeの部品が活用されてますね。
流石
3ETのピストン注文したら2TVのピストンが来てた時期がある、という話も聞いた事があり、２ストって結構アバウトなんですかね。
3ETの純正ピストンもなぜか定期的に復活するので、、、こうなってくるとSDRのエンジンは
もはや永遠だったんですねぇ...。
入手ルートを少し調べれば、純正よりもかなり安く手に入れる事が可能な高性能ピストン。
本日取りあえずポチってみた。
ほんまに大丈夫なんやろかって思う部分はまだあるけど、大丈夫かどうかは既にサーキットで証明されているんだし、それ以上の事は自分で確かめねばなりますまい。
来週早々には来る予定。
小端部ベアリングだけはまだサイズが不明の為準備出来てない。
はてさてどうなることやら。
続く
コメント
コメント一覧 (5)
たまたま検索でヒットして、記事を読ませていただきました。
なるほど、マニアックで刺激的な内容です。
ご連絡させていただきました件は、当方SDRを所有しておりまして、この度諸事情により処分を検討しております。
全損大破からそこそこのお金と愛情を込めて作ったバイクです。
出来れば、キチンと整備していただける方に譲りたいと考えておりまして、どうでしょうかというお伺いです。
お手数ですが、ご連絡いただけると幸いです。
K
ググってFacebookまで拝見致しましたよ。
良い感じのマシンですね。
メッキのOXチャンバー(？)、良いですね〜。
エンジン不調で止まったりしているみたいですが、多分キャブ洗浄、ガソリンフィルター洗浄位で復調するんじゃないでしょうか。
これだけの良い品を譲り受けする事は気持ち的にも金銭的にも難しいです。
(エンジン壊れたばっかりですしｗｗｗ)
FBを読んでとても愛着がある事を感じました。
カラっと晴れた日にちょいと濃いめの混合ガソリンで走って、チャンバーに蓋をして、ガソリン抜いて、バイクカバーかけて、手元においておきませんか？
そこまでやれば、起こすのは簡単だと思います。
これだけの工業製品、そして２ストロークエンジン、今手放すともうなかなか手に入りませんよ♪
あのSDRで大きな事故をしていまい、そこからバイクを離れたのですが、知り合いのバイク屋の倉庫で放置されていると聞いて、ほって置けなくなり、とりあえず走れらせるようにまではなりました。
私にとっては大切な友達のようなものです。
年に数回しか乗れないことは彼にとっても、私にとってもハッピーではないと思っています。
たまに不機嫌になりますが、状態は良いと思います。
これまでSDRを3台乗り継ぎましたが、エンジンは素晴らしい完成度だと思います。
ただ、処分しようにも、普通の方には不向きなバイクですし、走らせてなんぼのバイクだと思うので、価値のわかる方にお譲りしたいという思いです。
図々しいお願いですが、再度ご検討頂けないでしょうか？
最近オンボロのSDRを手にいれまして手をいれてる最中なのですが、ピストンが逝ってます
どうせだしおもしろいことやろうと思って、YFSの腰上そのまま移植して空冷化!
とか考えてるのですが、SDRとYFSのエンジンって腰下は同じものなのでしょうか
いえ、違います。