クイックシフターの方だけど、部品集めをちゃくちゃくと進めてます。
ソフトの実装方法は別に難しくないです。

クイックシフターはクラッチ握る代わりにCDIの点火を抜いてシフトアップする仕組みです。
エンジン内部のギアが噛み合っている状態で負荷を掛けると、ギアはアップダウンできませんが、負荷を抜くとシフトチェンジ可能となります。

PICシフターのセンサー部分、島田優さんが買う際についでに買ってもらいました。
(お金は払いましたよ)


KOYO製の近接センサー。 
イデさんは、モノタロウで購入したそうで。
モノタロウでは５個セットでしか買えず、５個買ったとのこと。

イデさんはスロポジを作れないかなって事で、試作用だそうで。

近接センサーって、このKOYOの奴と、オムロンの奴があるんやけど、そっくりやね。
参考：
KOYO APS-S/Mシリーズ
オムロン E2Sシリーズ
パナソニックもほぼ同じもんがあります。

感度距離がちょいと違うけど、どっちが都合が良いかは分かりません。
近接センサーは他にも沢山あるけど、特性図見てると大体どれも同じ構造みたいやね。


さて、このセンサーには3端子のカプラーが付属していて、これを撤去して新しいカプラーをつけても良いのだけれども、モノタロウで少し探したところ、同タイプのものがあったので購入した。
PICシフターについているものはこれでした。
中継接続用コネクタ SMシリーズ プラグハウジング

受け側はこちら。
中継接続用コネクタ SMシリーズ プラグハウジング

これが一個93円ってので、歩留まりが悪いだろうからとオス10個、メス10個、コンタクトは100個セットだったので、オスメスも合わせて購入。


大した値段でもないので、ちょいと多めに買っといた。

モノタロウから程なく荷物が届いた。



あ〜コネクタ１個93円じゃなくて、10個93円だったのね・・・１個9.3円か・・・。
恐らく一生使い切れない量を購入しちゃいました。
暫く３芯の結線は困りそうにありませんです。

イデさん、少し持って行かない？
いや持っていって・・・m(_ _；)m


CDI/YPVS-Cですけど、新基板をボチボチ考え始めました。
ピン数が足りなくなってきたので、PIC16F1455(14ピン)からPIC16F1459(20ピン)にしようと画策中です。


 
FusionPCBの基板は5cm×10cmだとお安いのでその制限内で作ってましたが、その制限を外してタカチのケースをキッチリ使い切ると結構余裕が生まれます。
+4mm位でも基板にとっては大きな違いです。

マイコンが死んでも走れるようにする為に、今の基板は完全に点火カットをするには少々細工が必要です。
これを簡単にマイコン側で制御する為にPNPトランジスタを一丁追加。
その他クイックシフター対応用のポート、タコメータ用12V信号、スロポジ用アナログポート、予備のポートが追加されます。

ただ、ツクバには間に合いそうにないので、これまた冬休みの宿題でしょうかね。

タコメータとクイックシフターは、今の基板で実装します。