サビサビのライトステーを交換する。
でもこれ外すの面倒なんだよな〜。
ライトケース外しただけでこんなんだし、困難だし。
まぁいいや。
折角ライトケース外したので、肥やしになっていたピカピカのライトケースも入れたろ。
このピカピカライトケースも廃番。
1987年製のビラーゴ用。
なんでSDRにこれを使わなかったんだ、ヤマハは。
さて、サビサビのボルト類はどうしたもんか。
ちょっとはマシなものに交換しよう・・・。
まぁそこそこなもん見つけたので、これでいいや。
ピカピカライトまで取り付けた。
ここでちょっと問題発生。
純正ウィンカーが入らない。なんかカスタマイズされとる。
穴径が12�舒未△襪里如∋堡里�LEDウィンカーあたりを付けていたんだろう。
それにしても綺麗な施工ですね・・・
これを生かすには社外ウィンカーを付けるか・・・。
NAPSまでジャイロで行って暫し眺める。
うーん、アマゾンなら4個で1000円の中華品があるし、純正を超える様な素敵なウィンカーが無い。
保留。
しょうがないのでドリルやヤスリで改造して、錆止めペイント。
まぁこんな感じで何とか純正は入った。
しかしピカピカヘッドライトケース、全然目立たんね。
ついでついで。
バッテリーから粉吹いてたので、レギュレータを疑っていた。
しかし、、、クソ五月蠅いサイレンサーが付いているので、アクセル回せません。
なので電圧も測れませんです。
しょうがないので、死蔵していた電圧計をぷち改造。
2mmのアルミを切った貼ったして、こんな感じで取り付け。
このアルミのステーは多分直ぐに朽ちるだろう・・・。
青色だったので視認性が気になったんだけどそこそこ見れる。
夜間もOK。
4000rpm以上で13.8V安定。
どうやらレギュレータは動いている様子。
良かった。
でもこれ外すの面倒なんだよな〜。
ライトケース外しただけでこんなんだし、困難だし。
まぁいいや。
折角ライトケース外したので、肥やしになっていたピカピカのライトケースも入れたろ。
このピカピカライトケースも廃番。
1987年製のビラーゴ用。
なんでSDRにこれを使わなかったんだ、ヤマハは。
さて、サビサビのボルト類はどうしたもんか。
ちょっとはマシなものに交換しよう・・・。
まぁそこそこなもん見つけたので、これでいいや。
ピカピカライトまで取り付けた。
ここでちょっと問題発生。
純正ウィンカーが入らない。なんかカスタマイズされとる。
穴径が12�舒未△襪里如∋堡里�LEDウィンカーあたりを付けていたんだろう。
それにしても綺麗な施工ですね・・・
これを生かすには社外ウィンカーを付けるか・・・。
NAPSまでジャイロで行って暫し眺める。
うーん、アマゾンなら4個で1000円の中華品があるし、純正を超える様な素敵なウィンカーが無い。
保留。
しょうがないのでドリルやヤスリで改造して、錆止めペイント。
まぁこんな感じで何とか純正は入った。
しかしピカピカヘッドライトケース、全然目立たんね。
ついでついで。
バッテリーから粉吹いてたので、レギュレータを疑っていた。
しかし、、、クソ五月蠅いサイレンサーが付いているので、アクセル回せません。
なので電圧も測れませんです。
しょうがないので、死蔵していた電圧計をぷち改造。
2mmのアルミを切った貼ったして、こんな感じで取り付け。
このアルミのステーは多分直ぐに朽ちるだろう・・・。
青色だったので視認性が気になったんだけどそこそこ見れる。
夜間もOK。
4000rpm以上で13.8V安定。
どうやらレギュレータは動いている様子。
良かった。
コメント
コメント一覧 (2)
多分目立たないから，じゃないですかね…。
もしかしたら「アッチもコッチもメッキだと眩しすぎる」とかかもしれませんが。
SRXはメッキなのになぁって思ってた時期が僕にもありました。
プラスチックにメッキは相当高かったのかも？
アメリカ人は光もの好きだから？
謎は謎のままで。